PKK grav fra BM

BM65 minigrav.

Prefabrikert inspeksjonsgrav fra BM Autoteknik. Grava har bremsetester og slitasjetester og tilfredsstiller kravet fra Statens Vegvesen til verksteder som utfører PKK.

«– Vi har sett at en del verksteder som skrur på tunge kjøretøy sliter litt med å tilpasse seg kravet. Har man ikke ei grav eller «cross check» i forbindelse med ei grav, kreves betydelige investeringer. Enkelte har sagt at da vil de droppe EU-kontroller, fordi det blir for dyrt, sier Torfinn Anderson, Kategoriansvarlig Tungbil i Rodin & Co AS til YrkesBil.»

Artikkelen er skrevet av Brede Høgseth Wardum og du kan lese den i sin helhet og se bilder på yrkesbil.no